Dans cette série intitulée Parlons-en, notre chroniqueuse Lilli, une fois par mois, se consacre aux aspects importants et triviaux du voyage. Une chronique sociopolitique en période de va-et-vient national.
En période d’immobilisation, de couvre-feu et de restrictions, voler n’est tout simplement pas une option. Et c’est une bonne chose, crient certains médias. Il semble que le mot suédois à la mode Flygskam ait polarisé la France.
Janvier 2019. Un quotidien bien différent. La militante climatique suédoise Greta Thunberg monte dans un train en direction du sud et se rend à Davos, en Suisse, armée seulement d’un panneau en carton sur lequel on peut lire la devise : Schulstreik für’s Klima. Près de 1500 kilomètres et un discours au Forum économique mondial plus tard, un nouveau mot à la mode est né, répété des millions de fois sur les médias sociaux : Flygskam (parfois francisé en avihonte).
Quelques mois plus tard, la baisse des chiffres des réservations en Suède démontre que la pression morale fonctionne en Suède, mais malheureusement pas par ici. Les concitoyens de certains pays européens, comme la France et l’Allemagne, ont tendance à voler encore plus et ne veulent pas en avoir honte. Outrageux, disent certains. Inévitable, disent d’autres.
Janvier 2020. L’aviation internationale est suspecte. Nous n’entendons pas encore beaucoup parler de la pandémie et personne ne soupçonne l’horreur qui va s’abattre sur nos vies dans les mois à venir. Personne ne soupçonne que nous serons bientôt contraints d’acheter de la levure et des jeux de société. Bien sûr, nous profitons d’un moment de paix, bien que forcé. Dans les médias, on parle d’unité, de solidarité, de renoncement commun. Le fait que les premiers chiffres du confinement fassent état d’une baisse des émissions de CO₂, d’un ciel étoilé clair et de baies coralliennes rend la chose presque romantique.
Si seulement il n’y avait pas des millions d’emplois menacés, des moyens de subsistance en danger et des montagnes de dettes toujours plus importantes pour cacher la vue des étoiles… Et nous forcer à constater l’amère vérité : ne pas voler n’est pas la solution. Après tout, à quoi servent les chiffres stagnants des réservations s’ils nous ruinent économiquement ?
Aujourd’hui, plusieurs mois plus tard, tout cela semble être un rêve lointain. Nous regardons les débris que cette année laisse derrière elle et rêvons de la société cosmopolite et mondialisée que nous avons connu il y a quelques mois à peine, tout en nous disant que nous faisons au moins quelque chose de bien pour le climat – bien qu’involontairement.
Les chiffres montrent toutefois clairement que nous nous en sortons mal. Psychologiquement comme économiquement. KLM décourage ses propres passagers de réserver des vols, McDonald’s fait de la publicité pour Burger King et le monde sombre dans un chaos politique.
D’un point de vue commercial, nous espérons une frénésie de consommation post-pandémique, car dépenser de l’argent ? Nous pouvons le faire. Nous nous penchons sur les dépendances que nous avons créées et nous nous torturons avec ce prétendu choix : sauver l’économie ou sauver la terre ? Cette déclaration devrait sembler suffisamment ironique, même sans la pandémie.
Mais cela ne peut pas continuer comme ça. Des vols commerciaux réguliers de Paris à Lyon ? Un samedi soir avec Ryanair pour se rendre au Berghain ? C’est immoral, inutile et menaçant. Bien sûr : pas pour nous, mais pour notre terre, qui n’a tout simplement pas d’alternative.
Seulement, peut-être à juste titre, le père de famille qui travaille dur se demande : pourquoi cela m’affecte-t-il vraiment ? Qu’en est-il de mes vacances au ski à Noël, alors qu’un ministre fait le tour du monde trois fois par mois dans un avion privé ? Et est-ce vraiment – pour moi qui suis étudiant et dont les revenus sont minimes – la solution de réserver un vol Lufthansa à 200 euros alors qu’easyJet le fait pour une modique somme ? Et qui cela aide-t-il ?
Ne vous méprenez pas : je me passe de viande, j’achète autant de millésimes que possible et je fais très attention au tri des déchets. Parce que ce n’est pas une option de nier notre propre responsabilité. Mais il ne sert à rien de diaboliser le vol par principe. Nous devons être conscients des dépendances que nous créons afin de les surmonter. Nous avons besoin d’alternatives économiques, de billets de train moins chers, de décisions politiques et, oui, de temps en temps, le courage d’abandonner certains gestes routiniers. Ce dont nous n’avons pas besoin ? Encore plus de compagnies aériennes low cost et le Flygskam.
