Le coronavirus a fait une nouvelle victime : les Boeing 747 de Corsair. La compagnie aérienne a été contrainte d’envoyer à la retraite de manière précipitée la dernière Reine des Cieux.
Beaucoup trop gros pour la demande actuelle de passagers, Corsair vient d’immobiliser ses trois derniers Boeing 747-400. Alors qu’ils devaient continuer à voler pendant plusieurs mois encore, leur dernier vol a eu lieu lundi dernier, à la plus grande tristesse des passionnés de l’aviation.
Un départ précipité
Alors que la demande de passagers ne reprend pas aussi vite que l’aimeraient les compagnies aériennes, plusieurs d’entre elles sont contraintes d’adapter leurs programmes de vol et, par conséquent, leur flotte.
C’est ainsi que Corsair a dû prendre la dure décision d’envoyé à la retraite ses trois derniers Boeing 747.
Certes, le retrait des Boeing 747 était un projet planifié depuis longtemps ; le premier devait quitter la flotte dès cette année et les deux autres devaient suivre en avril 2021. Toutefois, l’immobilisation de ses avions est venu plus vite que prévu.
La compagnie aérienne ayant grandement souffert des conséquences de la crise sanitaire, c’est par souci d’économie qu’elle a du se départir plus tôt que prévu de ses avions qui consomment énormément d’essence.
Une flotte d’Airbus
Avec le départ anticipé des trois Boeing 747, Corsair opérera une flotte qui sera maintenant composée d’Airbus. Pour l’instant, la compagnie conserve une flotte de quatre avions, soit trois Airbus A330-300 et un Airbus A330-200.
Elle a aussi en commande cinq Airbus A330neo, dont la livraison a été décalée en raison de la crise sanitaire. Le premier de ces appareils devrait arriver en fin d’année.
Les Boeing 747 de Corsair
Depuis 2004, les Boeings 747 de Corsair ont chacun réalisé plus de 13 000 vols, dépassant le seuil emblématique des 100 000 heures de vol. Chaque 747 a transporté plus de 7 millions de passagers sur 80 millions de kilomètres. Leur retrait représente donc un instant historique pour l’aéronautique français.
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