Le 29 octobre 2020, Kuwait Airways est devenue la première compagnie aérienne au monde à prendre livraison de l’Airbus A330-800.
Après avoir mentionné le mois dernier que le premier Airbus A330-800 d’Uganda Airlines était sorti de l’atelier de peinture d’Airbus à Toulouse, une autre compagnie aérienne vient de recevoir cet impressionnant avion. Kuwait Airways a été la première compagnie aérienne à prendre livraison de deux avions à prendre possession de l’Airbus A330-800.
Le plus gros client de Kuwait Airways pour les A330-800
La semaine dernière, Kuwait Airways est devenue la première compagnie aérienne au monde à prendre livraison de l’Airbus A330-800. Les avions long-courriers viendront compléter la flotte relativement petite et rendront la compagnie aérienne encore plus flexible en termes d’expansion du réseau de lignes.
Kuwait Airways exploite actuellement l’Airbus A320 sur les lignes court courrier et l’Airbus A330-200 et le Boeing 777 sur les lignes moyen et long courrier. La compagnie a commandé un total de huit A330-800, faisant de Kuwait Airways non seulement le premier exploitant de l’A330-800, mais aussi le plus gros client de l’A330-800.
Pour l’occasion, Kuwait Airways a célébré la livraison du premier A330-800 sur les réseaux sociaux.
L’avion long-courrier peut transporter jusqu’à 406 passagers dans une configuration typique à trois classes. Comme One Mile at a Time l’a appris, Kuwait Airways ne dispose que de 235 sièges, répartis en 32 sièges en classe affaires et 203 autres en classe économique.
L’A330-800 est l’une des deux versions néo de l’A330. Outre l’A330-800, il existe une version plus longue, l’A330-900, qui est utilisée par Delta Air Lines et TAP Air Portugal.
Avec une portée de 15 094 kilomètres, Kuwait Airways peut desservir presque toutes les destinations importantes dans le monde. Des destinations telles que Sydney ou Los Angeles sont bien à portée de l’A330-800 avec des distances respectives de 12 895 kilomètres et 12 803 kilomètres, mais on ne sait pas encore quelles destinations Kuwait Airways a l’intention de desservir avec l’avion long-courrier.
Seulement 14 commandes d’A330-800
Outre Kuwait Airways, Uganda Airlines est le deuxième client connu à ce jour. Un client jusqu’alors inconnu, dont la rumeur dit qu’il pourrait s’agir d’Air Greenland, a commandé quatre autres A330-800.
Au total, l’avionneur Airbus n’a reçu que 14 commandes pour l’A330-800 – mais pourquoi ? L’Airbus A330-900, la version plus grande de l’A330-800, a déjà été commandé plus de 310 fois dans le monde entier. Les raisons sont multiples et dépendent des exigences de la compagnie aérienne concernée.
Alors que l’A330-900 a une capacité de passagers plus élevée, l’A330-800 vole presque 1 000 miles plus loin. Avec une autonomie de 13 300 kilomètres, l’Airbus A330-900 peut être utilisé sur presque toutes les lignes long-courriers du monde avec une capacité supérieure.
Sur les vols dits très long-courriers, les compagnies aériennes utilisent l’Airbus A350 et le Boeing 787. Par conséquent, sur les simples vols long-courriers, les compagnies aériennes utilisent l’A330-900, qui consomme peu de carburant. La demande d’avions pouvant voler sur des lignes très long-courriers, comme l’A330-800, est satisfaite par l’Airbus A350 (-900ULR) et le Boeing 787-9. L’Airbus A330-800 est donc presque obsolète.
La livraison du premier A330-800 en bref
Kuwait Airways écrit une page d’histoire avec la réception de son premier A330-800. La compagnie aérienne peut à juste titre se considérer comme le premier exploitant de la version réduite de la famille A330neo. On peut toutefois se demander si l’Airbus A330-800 sera un succès pour la compagnie aérienne. Après tout, nous sommes en plein milieu d’une des plus grandes crises de l’aviation. Personnellement, je suis curieux de connaître les destinations que Kuwait Airways desservira avec l’A330-800.